第111章 喷气式发动机的基础（2 / 2）

高于百分之一百二十，那飞机就会过于坚固了，它的重量也就会超标。

所以在飞机设计上，一般的机身强度冗馀都会留在百分之十左右。

至于这个百分之十是怎麽出来的，那就是看这架飞机在什麽样的力量下，会被彻底的破坏。

静力实验，也可以说是飞机机体的极限破坏性实验。

而被破坏的那个机身，则是和现在这架飞机机身，按着一样的技术要求和材料生产出来的。

现在已经因为彻底的损坏而被拆解了。

在检查完机体结构之后，陈常在他们又对飞机的发动机丶起落架等关键部位进行了检查，最后证明这些关键的地方，完全达到了最初的设计要求。

第二天，当姜大成再次驾驶着这架飞机飞上天空之后，他所做的动作就不再像昨天那样的温柔平和了。

今天他要做的，就是要把这架飞机的极限给飞出来。

当地面的人在望远镜里，看着姜大成在天空中随着陈常在的命令做着极速爬升丶极速俯冲拉升丶翻滚丶筋斗丶小半径切入咬尾，等等各种高难度机动动作时。

每一个人都攥紧了拳头。

可这时的姜大成却是极度兴奋的。

这时的姜大成感觉自己真的已经摆脱了所有的束缚，他在天空中是极度自由的。

他想怎麽飞翔，这架飞机就能让他怎麽飞翔。

飞机发动机那澎湃的动力和飞机坚固的结构，能够让他做出来以前只能想像，却从来都不敢做的动作。

现在他所有的梦想全都实现了。

在经过了连续大半个月的高强度极限试飞之后，所有人都认为，这架诞生于陕北高原上的，真正的第一代战斗机，已经完全具备了真正的战斗力。

它的空中格斗技能极其优秀，即便是对地面作战也是一把好手。

它一千五百公里的最大航程，和五百公里的作战半径，足以满足现在陕北防御作战的需求。

它极限五百四十五公里的时速，可以抓住现在空中任何一个来犯之敌。

它那配备穿甲燃烧弹的四挺7.92毫米航空机枪，可以把现在世界上的任何一架飞机变成天空中的火球。

它四个外挂点上，可以悬挂四枚五十公斤，或是两枚一百公斤，或是一枚二百公斤的航空炸弹。

能够让任何地面敌军的步兵集群目标，或是堡垒粉身碎骨。

这架飞机是空中真正的猛禽，是陕北空中的利剑。

它的出现，才是正真改变这个世界空中格局的变数。

从此以后，陕北再也不是有空无防了，从这只海东青正式入列的这一天开始陕北的天空，将会是所有敌人的禁地。

当这架海东青原型机经过了最后检查，正式交付给空军的那天，非常热闹。

总部机关几乎所有的领导，全都来到了机场这里看了一场精彩的飞行表演。

当海东青飞出来了各种惊险的战斗动作之后，迎来了领导们一阵阵热烈的掌声。

他们知道，从现在开始陕北的天空安全了。

在这一天，这架飞机正式入列，也有了它正式定型后的型号，「歼击一型制空战斗机」，代号「海东青」，编号0001。

这一天是1938年2月1日。

这一天也是1938年农历新年的第一天，大年初一。

这架飞机是陈常在和他身边的这些工业人们，献给新的1938年，最好的新年礼物。

在歼一型战斗机定型入列之后，在不断的培养着人员，慢慢一点点壮大的飞机制造厂，也正式被陈常在交给了总部军械部直辖去了。

而这个已经开始走上了正轨的飞机制造厂，总部也同意了它的第一任厂长为陈常在推荐的苏志宏。

因为这里现在生产的两款飞机，他苏志宏是从头跟着做起来的。

对这两架飞机的所有问题和生产过程，苏志宏可以说是全都了然于胸。

陈常在这边的事情太多，他不可能把他太多的的精力，都放在对于飞机制造，这种具体的实际工作之上了。

现在陈常在这里就像是一个孵化器。

他建立起来一个项目，把这个项目从无到有的带起来。

在这个过程中，他还在不断的培育着，未来能够带着这个项目继续往前走的人才。

等到这个项目孵化成功，有了一定的基础，能够自己向前迈步的时候。

陈常在就会放手，让他带起来的学生们去具体负责项目的下一步发展。

而他在后面最多也就是做一下技术支援。

否者你让他一个人把所有活都干了，那就是把他分成十八块也不够下面这些项目去分的。

而且现在在飞机这一块，暂时已经到了一个从技术突破，到数量扩展的一个平台区。

这个时候，技术上的突破应该暂时退到第二位，要把生产飞机的产业工人和技术装备的积累要放到第一位了。

在生产力量起来了之后，才能有效的保护陕北的领空，才能让陈常在有个安心发展工业的环境。

虽然陈常把苏志宏和他的团队，连同飞机制造厂都交给总部军械部去管理了。

但他这里还是保留了一个航空实验室，为他下一步的新飞机研发做基础的准备。

除了下一代的活塞式飞机之外。

现在陈常在，也在着手对喷气式飞机发动机的研发，做理论基础的教育工作。

而对于航空实验室中，那些留下来的跟着他一起搞研发的航空学员。

陈常在给他们作为基础的教材，就是英国人弗兰克·惠特尔，他在1928英国皇家空军克兰威尔学院学习时写的毕业论文。

他在毕业论文《飞机设计的未来发展》中，首次系统提出涡轮喷气发动机的核心概念与工作原理，还推导出发动机热力学方程式，成为公开的喷气式发动机的理论雏形。

而这篇公开发表的论文，被在国外的特科人员找到之后，就给送回到了陕北。

现在陕北的特科部门中，有一个专门的部门，他们的任务就是大量收集国外公开的各种技术论文和期刊资料，然后给送回陕北。

当这篇论文被送回来之后，先是由翻译人员翻译，然后陈常在又进行了校对，最后它们就成了航空实验室的基础教材。

未来如果实验室慢慢变大了，当它成为陕北的航空技术学校时，它也将会是学校里的教材。

不过陈常在却没有在这份教材中，加上他对未来喷气式发动机的理解和展望。

因为这些东西对于现在来说太先进了，还不是出来的时候。

「英丶德丶苏的喷气式发动机已经进行地面试车了，我也得加快脚步啊。」陈常在一个人在办公室时，喃喃自语道。

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