第12章 预言：德国搞事（1 / 2）

特斯拉汽车公司最早是由加利福尼亚大学毕业的两位计算机工程师——马丁·艾伯哈德与马克·塔彭宁——合夥创建的。

最初的理想是「通过各类日益经济实惠的电动汽车，加速全世界向电动出行的转变。」

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就这样，两位工程师在矽谷兜售着自己的理念。

希望能遇到一位投资者。

理想是美好的，现实往往是残酷的。

别说是2003年，即便是放在现在——2010年，人们对电动汽车的概念也抱有深深的怀疑。

燃油车历经一百多年发展，已经在人们心中根深蒂固。

突然冒出一个人说，电动汽车才是未来的趋势。

可想而知，会遭受多少冷嘲热讽。

几个月过去，就在马丁和马克心灰意冷时，埃隆·马斯克出现了。

愿意投资630万美元到这个项目。

条件是出任董事会主席，并拥有公司所有事务的最终决定权。

尽管条件很苛刻，马丁和马克还是同意了。

一来，他们在矽谷跑了半年，马斯克是唯一看好他们项目的投资者。

再者，即便马斯克出任董事长，他们和他们的团队依旧拥有绝对的控股权。

只是两人都不知道，这个决定最终会导致他们被赶出特斯拉汽车公司。

也难怪，两个搞技术的，怎么可能斗得过马斯克这种精明的商人。

2007年，马丁和马克相继被迫离开特斯拉。

又恰逢金融危机。

马斯克藉此清除公司的高层，在保留董事长职位的前提下，兼任CEO。

随后，马斯克拿出4000万美元注资。

并与丰田签订合作协议，为丰田提供电池组以及发动机。

要知道，那个时候特斯拉已经濒临破产，公司帐目处于亏损状态。